CNG — stlačený zemní plyn
Zemní plyn je přírodní látka tvořená z 98 % metanem. Dnes na něj po celém světě jezdí téměř 14 milionů vozidel.
Proč zemní plyn jako palivo
Využití v dopravě
V současnosti je zemní plyn nejperspektivnějším palivem ve střednědobém horizontu. Technologicky je zvládnuta těžba, distribuce, skladování i použití ve spalovacích motorech. Dosud známé zásoby by měly vystačit i při rostoucí spotřebě na více než 200 let.
Ekonomické palivo
Provozní náklady vozidel na CNG jsou proti klasickým palivům výrazně nižší — zhruba o 50 %. Ekvivalent 1 litru benzínu nebo nafty vychází u CNG na cca 16 Kč vč. DPH.
Bezpečné palivo
CNG je lehčí než vzduch, proto se volně rozptyluje, a jeho zápalná teplota je dvojnásobná proti benzínu. Bezpečnostní předpisy na plynofikaci vozidel jsou přísnější než u klasických pohonných hmot — CNG patří do nejvyšší třídy bezpečnosti IV.
Ekologické palivo
Do CNG se nepřidávají žádné příměsi ani aditiva, spaluje se čistý metan. Vzniká výrazně méně sledovaných škodlivin (NOₓ, CO, pevné částice) i karcinogenních látek, a při tankování nemůže dojít ke kontaminaci půdy jako u kapalných paliv.
Legislativní podpora
EU deklarovala podporu plynofikace už v roce 2005, ČR se připojila usnesením vlády. Vozidla na CNG do 12 tun jsou osvobozena od silniční daně; spotřební daň na CNG byla nulová do konce roku 2011 a postupně narůstá jen pozvolna.
CNG vs. LPG — dvě odlišná paliva
CNG (Compressed Natural Gas) a LPG (Liquefied Petroleum Gas) jsou dvě diametrálně odlišná a nezaměnitelná paliva, podobně jako benzín a nafta.
CNG
Stlačený zemní plyn
- ■obsahuje 96–98 % metanu
- ■těží se z ropných i uhelných ložisek
- ■zaručená vysoká kvalita v celé ČR
- ■skladován v plynném skupenství při tlaku 200 bar
- ■lehčí než vzduch — volně se rozptyluje
- ■oktanové číslo 130
- ■nejbezpečnější pohonná hmota
LPG
Zkapalněný ropný plyn
- ■cca 50 % propanu + 50 % butanu
- ■vedlejší produkt zpracování ropy
- ■nejednotná kvalita dle distributora
- ■skladován v kapalném skupenství
- ■v plynném skupenství těžší než vzduch — hromadí se v prohlubních
- ■nelze parkovat v podzemních prostorách
- ■
50 důvodů proč CNG
Odborná veřejnost sestavila přehled 50 argumentů pro přechod na pohon CNG — od infrastruktury přes ekologii až po bezpečnost. Vybíráme z nich osm nejvýstižnějších.
Více než 25 000 plnicích stanic ve víc než 3 600 městech světa, dalších 1 300+ ve výstavbě.
Výrobci nabízejí přes 180 OEM modelů na CNG — Škoda, Ford, Scania, Opel, Mercedes-Benz, Toyota a další.
Vozidla na CNG produkují o 25 % méně CO₂ než na benzín a o 35 % méně než na naftu.
Emise CO jsou nižší o 95 % oproti benzínovým vozidlům, emise oxidů dusíku o 30 %.
V celosvětovém průměru je provoz na CNG levnější o 66 % proti benzínu a o 33 % proti naftě.
Zápalná teplota zemního plynu je 600 °C, benzínu a LPG stačí 450 °C k zapálení.
Lahve na CNG jsou navrženy na 200 bar, zkoušeny na 300 bar, k destrukci dochází až při 550 bar.
Vyšší oktanové číslo (125 vs. 90) umožňuje vyšší kompresní poměr a efektivnější spalování.